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終于來了!武漢首臺智能公交車正式上路

發(fā)布時間:2021-10-28 10:12:37  
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10月28日,極目新聞記者從武漢經(jīng)開區(qū)獲悉,5臺全新ADAS智能公交已經(jīng)正式投入使用,這是智能公交車在武漢首次亮相,全部用于補充395公交線路,從沌口體育中心停車場開往軍山新城小軍山社區(qū),服務(wù)沿線居民出行。


終于來了!武漢首臺智能公交車正式上路(圖1)


擁有16項車路協(xié)同功能

武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城相關(guān)負(fù)責(zé)人王豐介紹,此次投放的5臺全新ADAS智能公交車,全部基于車路協(xié)同控制,人、車、路、云之間實時通信,可以實現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、車輛失控預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)等16項車路協(xié)同功能,同時具備L2級自動輔助駕駛功能,可有效提升公交車的安全性和運營效率。

當(dāng)天,記者在現(xiàn)場看到,ADAS智能公交車身貼有“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)示范區(qū)智能公交”標(biāo)識,非常容易識別。其尾部電子屏也與普通公交明顯不同,它可以在紅綠燈路口處實時顯示紅綠燈信息,進而幫助后方車輛了解路口通行信息。

極目新聞記者進入車內(nèi)看到,這臺智能公交車內(nèi)有四塊屏幕:位于司機儀表板左側(cè)的智能顯示屏,可以顯示車路協(xié)同功能的信息;在車廂風(fēng)道屏左右兩側(cè)還各有一塊智慧屏,其中一塊屏幕內(nèi)容與司機側(cè)屏幕的內(nèi)容同步,向乘客展示體驗;而第四塊屏幕用于顯示車輛運行狀態(tài)的信息。

隨后,記者從沌口體育中心停車場登車,跟隨395路智能公交車,前往軍山新城小軍山社區(qū)。當(dāng)車輛行駛到路口時,從左側(cè)的智慧屏上可以清晰看到紅綠燈信息以及闖紅燈預(yù)警等信息。當(dāng)觸發(fā)安全預(yù)警時,還能看到如盲區(qū)檢測、后方碰撞預(yù)警等輔助駕駛功能,同時在司機側(cè)能聽到各種提示音。


24條公交線路智能化升級

車路協(xié)同智能公交上路的背后,是國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)系統(tǒng)化的支撐。武漢示范區(qū)于2019年正式揭牌,目前處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。今年以來,武漢市相繼獲批交通強國試點以及首批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點。

武漢示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前示范區(qū)已建成106公里的自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路,在96個智能化路口部署了1800多個攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等路側(cè)智能設(shè)備。包括全域5G覆蓋、可支持無人駕駛的通訊網(wǎng),全類型開放道路、可支持多場景測試的道路網(wǎng),公交線路、城市快速路、城市測試路及路側(cè)設(shè)備構(gòu)成的感知網(wǎng),高精度地圖及三維城市建模支撐的數(shù)字空間網(wǎng),以及車輛維保網(wǎng)和CA認(rèn)證平臺。

目前,武漢示范區(qū)已經(jīng)建成國內(nèi)規(guī)模最大、種類最豐富的自動駕駛應(yīng)用,打造了如國內(nèi)首家自動駕駛主題景區(qū)、東風(fēng)領(lǐng)航項目、江漢大學(xué)校園末端物流、1萬臺車路協(xié)同社會車輛等國內(nèi)領(lǐng)先的應(yīng)用示范。在智能公交車方面,目前武漢經(jīng)開區(qū)已經(jīng)有5臺ADAS智能公交車運營,236臺存量公交車智能化升級,涉及該區(qū)24條公交線路,車路協(xié)同智能公交規(guī)模、車路協(xié)同功能以及運營區(qū)域也位居國內(nèi)前列。

據(jù)悉,武漢示范區(qū)還在加緊建設(shè)1312畝的封閉測試場,把智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場與國際F2賽車場“合二為一”,也是世界唯一。這將進一步促進武漢經(jīng)開區(qū)“開放+封閉+仿真”三位一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試體系,并加快形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛創(chuàng)新體系,推動武漢經(jīng)開車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊加速崛起。



終于來了!武漢首臺智能公交車正式上路(圖2)


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