國際客車展獲悉，10月9日，宇通客車發(fā)布9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：9月宇通客車產(chǎn)量為3878輛，同比增長13.82%;9月銷量為3788輛，同比增長6.2%。今年前三季度，宇通客車的產(chǎn)量為31927輛，同比增長18.23%;累計(jì)銷量為31346輛，同比增長19.3%。

具體來看，今年前三季度，大型客車的銷量為17817輛，同比增長28.94%;中型客車的銷量為9861輛，同比增長10.1%;輕型客車的銷量為3668輛，同比增長4.77%。

作為我國交通運(yùn)輸發(fā)展的有為參與者和有力推動(dòng)者，宇通始終站在時(shí)代的前沿，致力于以自主創(chuàng)新為核心引擎，以前瞻視野和長遠(yuǎn)眼光洞察未來趨勢，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。無論是在改革開放時(shí)開啟大刀闊斧的變革，還是在新能源產(chǎn)業(yè)方興未艾之際率先開展新能源客車的研發(fā)，抑或是緊踏時(shí)代發(fā)展節(jié)拍布局智能化賽道……宇通始終與國家戰(zhàn)略同頻共振、與國家發(fā)展同向發(fā)力，以堅(jiān)實(shí)有力的步伐推動(dòng)我國交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

自1995年“可持續(xù)發(fā)展”被中共中央作為國家發(fā)展的重大戰(zhàn)略正式提出后，可持續(xù)發(fā)展理念逐漸深入。宇通前瞻布局，于1997年便毅然走上了電動(dòng)化之路，開始了新能源技術(shù)研發(fā)。1999年，伴隨首款純電動(dòng)客車的問世，宇通以行動(dòng)坐實(shí)了“新能源行業(yè)先行者”的地位，引領(lǐng)我國公共交通領(lǐng)域開啟電動(dòng)化新征程。

依托早謀劃、早布局等先發(fā)優(yōu)勢，宇通練就了一身“過硬”本領(lǐng)及產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈協(xié)同發(fā)展能力，在持續(xù)穩(wěn)住客車“基本盤”的同時(shí)，還堅(jiān)持以新能源為支點(diǎn)，不斷加碼研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)了新能源關(guān)鍵核心技術(shù)的自主掌控。從2013年推出新能源睿控三電技術(shù)，到新一代三電系統(tǒng)和商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專屬平臺——睿控E平臺的落地應(yīng)用，宇通不僅實(shí)現(xiàn)了對新能源“難點(diǎn)”技術(shù)的重要突破，更鍛造出了關(guān)鍵技術(shù)自主可控、產(chǎn)業(yè)化及規(guī)?；群诵膬?yōu)勢，筑起一道道堅(jiān)固的壁壘。在科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，宇通牢牢將發(fā)展主動(dòng)權(quán)掌握在自己手中。2021年，基于對商用車發(fā)展趨勢的研判，宇通積極搶抓新能源汽車發(fā)展的窗口期，全面吹響了進(jìn)軍新能源商用車賽道的號角。

深化全方位電動(dòng)化的同時(shí)，宇通還緊跟時(shí)代發(fā)展浪潮，對氫能賽道展開超前規(guī)劃與周密部署。作為新能源商用車頭部企業(yè)，宇通早在2009年便開始?xì)淙剂想姵丶夹g(shù)研發(fā)，于2015年獲批國內(nèi)首個(gè)燃料電池商用車資質(zhì)認(rèn)證。經(jīng)過多年研發(fā)積累與市場應(yīng)用，宇通已形成全系列燃料電池商用車布局，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球第一梯隊(duì)，持續(xù)引領(lǐng)我國交通運(yùn)輸裝備向“新”發(fā)展。

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