國(guó)際客車(chē)展獲悉，“公共交通是否順暢，事關(guān)整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，和老百姓幸福感密切相關(guān)。針對(duì)治堵，市委做了安排之后，我們立刻進(jìn)行了系統(tǒng)性現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，配合市交通局和交管局對(duì)首批27個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，取得了一些成效?！?1月13日，出席中共成都市委十四屆六次全體會(huì)議的成都市公交集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)沈衛(wèi)平向紅星新聞?dòng)浾弑硎尽?/p>

10月底，為解決成都市交通出行需求與道路資源緊缺的矛盾，以及空間資源供給不合理、交通出行方式不平衡、管理治理手段不精細(xì)等問(wèn)題，成都市第一批次63項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)清單被提上日程。

在此次全會(huì)上，完善保障和改善民生體制機(jī)制再次被指出，沈衛(wèi)平表示，這幾年市公交集團(tuán)按照軌道引領(lǐng)公交優(yōu)先的策略，對(duì)常規(guī)公交的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局重點(diǎn)都做了調(diào)整，取得了一定的成效。然而，在服務(wù)“一老一小”、城市干道暢通等方面確實(shí)還存在不足。

“目前公交站點(diǎn)布局還存在著一些問(wèn)題，如路口車(chē)站較多，軌道和公交無(wú)縫換乘的便利性不夠等，這些都是下一步我們要改革的重點(diǎn)?！鄙蛐l(wèi)平解釋?zhuān)泄患瘓F(tuán)正在實(shí)施軌道引領(lǐng)下公交線網(wǎng)優(yōu)化布局的總體調(diào)整方案，計(jì)劃在今年底至明年上半年，對(duì)全市的6000多個(gè)站點(diǎn)、900多條線路進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)整，分區(qū)分級(jí)優(yōu)化公交線網(wǎng)，推動(dòng)“兩網(wǎng)融合”發(fā)展，更好地保障市民出行。

對(duì)于為什么要不斷提升、優(yōu)化公交整體服務(wù)水平?沈衛(wèi)平認(rèn)為，這背后正指向此次全會(huì)指出的關(guān)鍵點(diǎn)——深化國(guó)資國(guó)企改革，深入實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，完善國(guó)有企業(yè)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制和國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管體制。

“公交集團(tuán)作為老企業(yè)，雖然過(guò)去在核心主業(yè)上做了很多工作，但面對(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展，企業(yè)如何依托于成都的改革發(fā)展，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，提高發(fā)展質(zhì)效，包括積極主動(dòng)參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、TOD、清潔能源替代等重點(diǎn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等，這些方面都需要以此次全會(huì)的精神為牽引，不斷地深化改革，加速老國(guó)企轉(zhuǎn)型進(jìn)程?！鄙蛐l(wèi)平說(shuō)。

此外，沈衛(wèi)平還向記者介紹，針對(duì)加強(qiáng)園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施提升方面，市公交集團(tuán)最近在對(duì)全市每一個(gè)園區(qū)開(kāi)展一對(duì)一走訪，希望針對(duì)園區(qū)內(nèi)外交通存在的短板和缺項(xiàng)進(jìn)行對(duì)接和調(diào)整，全力支持產(chǎn)業(yè)園區(qū)“立園滿(mǎn)園”行動(dòng)。

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