公共交通業(yè)者新捷運計劃明年第二季度，在濱海市區(qū)線和東北線的地鐵站大廳，全面部署多功能機器人，以加強保安。此外，公司也在巴士車廠試點應用首款人工智能保安機器狗。

新捷運在星期三(11月20日)舉行的首屆安保研討會上，宣布啟用一批利用人工智能等創(chuàng)新技術的科技產品，以提升公交保安。新捷運是本地最大的公共巴士業(yè)者，同時運營地鐵市區(qū)線、東北線以及盛港—榜鵝輕軌系統(tǒng)。

新捷運集團總裁沈維明接受《聯(lián)合早報》采訪時說，多功能機器人具有視頻監(jiān)控、清潔、播音，以及通過語音與乘客互動等功能。目前，這些機器人已在小印度市區(qū)線站大廳內試用，計劃明年第二季度推廣至市區(qū)線和東北線的所有51個地鐵站。

為了進一步提升公交保安水平，新捷運也會啟用名為“SENTINEL”的新型智能公交保安監(jiān)控平臺。它可將多功能機器人采集的視頻，與地鐵站和交通中心的電眼畫面整合，實現更精準的實時保安監(jiān)控。

研討會當天，新捷運也分別與本地機器人科技公司Weston Robot、數碼分析服務供應商Talonz Technologies、新加坡保安解決方案協(xié)會(Security Solutions Association of Singapore)，以及淡馬錫理工學院簽署諒解備忘錄，通過多種方式提升整體公交保安水平。

新捷運啟用的首款人工智能保安機器狗，爬坡高度可達40厘米。(陳淵莊攝)

其中，Weston Robot為新捷運提供的一款人工智能機器狗“MARS”，目前已在實里達巴士車廠投入試用，執(zhí)行安全巡邏任務。

Weston Robot董事總經理張延亮博士受訪時說，機器狗配備激光雷達和深度攝像頭(depth camera)，可捕捉三維環(huán)境并通過預設程序，實現全天候巡邏。無論是有人擅自闖入，還是防護網出現破損，都難逃它的“銳眼”。

“與其他同類產品相比，MARS的電池容量更大，可持續(xù)工作四至五個小時，具有防雨水功能，爬坡高度可達40厘米，且能負重40公斤設備，執(zhí)行消防等任務?！?/p>

永續(xù)發(fā)展與環(huán)境部兼交通部高級政務次長馬炎慶為活動致辭時說，新加坡平均每天有約700萬人次乘坐公共巴士和地鐵?！拔覀兛衫每萍嫉牧α?，提升公共安全，同時加強社區(qū)合作伙伴關系和網絡建設，以提高危機應對能力?！?/p>

機器人在本地公交領域的應用正逐漸普及。上周，公交業(yè)者SMRT宣布，已在地鐵站啟用89臺清潔機器人。

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