新能源汽車(chē)，中國(guó)智造的新名片。從2008年首批4輛純電動(dòng)公交車(chē)來(lái)青實(shí)驗(yàn)開(kāi)始，17年間，新能源公交車(chē)在島城遍地開(kāi)花，憑借低噪音、零排放等特點(diǎn)，新能源公交車(chē)助力我市蹚出落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的新路徑，不斷擦亮城市“綠”底色。隨著500輛新能源公交車(chē)在島城71條公交線(xiàn)路上投用，市區(qū)新能源公交車(chē)占比已超七成，全市公交綠色低碳車(chē)型占比達(dá)到了98%。

小而美

近百輛公交車(chē)是純電動(dòng)

嶄新的車(chē)容車(chē)貌、整齊有序的位置擺放、功能明晰的充電位設(shè)計(jì)……走進(jìn)位于市北區(qū)洛陽(yáng)路的公交市北三分公司停車(chē)場(chǎng)，一幅新能源公交全面開(kāi)花的場(chǎng)景便撲面而來(lái)?！?023年，隨著最后幾輛天然氣公交車(chē)被淘汰，我們就實(shí)現(xiàn)了全員純電動(dòng)?！惫皇斜比止窘?jīng)理周平告訴記者，公司所屬線(xiàn)路包括310路、209路等，共計(jì)90輛公交車(chē)。由于場(chǎng)站條件較為合適，公交市北公司投資重新規(guī)劃了停車(chē)位分布和充電樁安裝。近日，該公司又更換了32輛純電動(dòng)公交車(chē)，“全員純電動(dòng)”的底色更足。

周平表示，該公司的充電位除滿(mǎn)足自身純電動(dòng)公交車(chē)使用外，還對(duì)外為市民提供服務(wù)?！拔覀兲匾獗俪隽藛为?dú)區(qū)域，供社會(huì)車(chē)輛充電。”為更好降低成本，周平推出了波谷充電方法，制定了詳細(xì)充電時(shí)刻表。駕駛員早班下班后根據(jù)實(shí)際情況酌情進(jìn)行補(bǔ)電，晚上收車(chē)以后充電工負(fù)責(zé)充電，確保車(chē)輛在夜間低電價(jià)時(shí)段進(jìn)行充電，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。這種科學(xué)的充電策略提升了能源利用效率，節(jié)約了大量電費(fèi)支出。像公交市北三分公司一樣，城運(yùn)控股集團(tuán)不少基層分公司已實(shí)現(xiàn)了“全員純電動(dòng)”。

大而全

綠色低碳車(chē)型占比達(dá)98%

新能源公交車(chē)具有低碳環(huán)保特點(diǎn)，運(yùn)行過(guò)程中也具有低噪音等優(yōu)勢(shì)。近日，500輛嶄新的純電動(dòng)公交車(chē)上路，投放在了全市71條線(xiàn)路上，包括228路、313路、461路、612路、905路、915路等。至此，城運(yùn)集團(tuán)市區(qū)內(nèi)新能源公交車(chē)輛達(dá)到3399輛，占市區(qū)全部公交車(chē)總數(shù)的70.8%。來(lái)自市交通運(yùn)輸局的數(shù)據(jù)顯示，隨著500輛新車(chē)和1000余套動(dòng)力電池到位，全市公交綠色低碳車(chē)型占比達(dá)到了98%。這些車(chē)輛，一年可減少二氧化碳排放16.6萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)造林47.2萬(wàn)棵。

“與傳統(tǒng)能源公交車(chē)相比，新能源公交車(chē)輛節(jié)能效果更加顯著，燃料成本較柴油車(chē)輛節(jié)約50%，較天然氣車(chē)輛節(jié)約60%，而且減少了溫室氣體和有害氣體的排放，有助于城市空氣質(zhì)量改善，降低噪聲影響，提升市民出行乘坐體驗(yàn)?！惫粛魃焦军h委書(shū)記、董事長(zhǎng)杜廣勝表示，越來(lái)越多新能源公交車(chē)上路，有助于減少碳排放，保護(hù)城市的碧海藍(lán)天。在《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島行動(dòng)方案(2022-2025年)》中，我市明確堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備推廣應(yīng)用，提高資源再利用水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。新能源公交的不斷“擴(kuò)員”，是不斷推動(dòng)城市交通發(fā)展綠色、低碳化的內(nèi)在要求，也是鞏固青島“公交都市”建設(shè)成果、構(gòu)建更加安全高效的公共交通服務(wù)體系的使命擔(dān)當(dāng)。

智且暖

“黑科技”讓出行更溫馨

在此次新投放的500輛新車(chē)中，6米級(jí)純電動(dòng)公交車(chē)創(chuàng)造了我市公交車(chē)輛“最短”紀(jì)錄，具有小、活、快等顯著特點(diǎn)。此外，還有首次引入的220部在各大城市已廣受好評(píng)的“零后懸”車(chē)型，該車(chē)型車(chē)內(nèi)低地板區(qū)域面積最大可達(dá)10.6平方米，最大載客人數(shù)可達(dá)80人，達(dá)到10.5米級(jí)別車(chē)輛運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了“小車(chē)型、大運(yùn)量”的高效運(yùn)營(yíng)。為了讓乘客享受到更加溫馨的乘車(chē)環(huán)境，新車(chē)還設(shè)置了3-4處加熱扶手桿。這些扶手桿采用碳纖維加熱原理，加熱溫度在40℃左右，并帶有加熱提示燈，讓乘客在寒冷冬季感受到陣陣暖意。

“不僅是市民，還有不少公交發(fā)燒友，特意乘車(chē)來(lái)拍攝‘寶寶巴士’的情況。”公交市南七分公司黨支部副書(shū)記曲永亮表示，新車(chē)投用后在路上非常“拉風(fēng)”，給市民帶去了不一樣的出行體驗(yàn)。駕駛新車(chē)跑上一圈，駕駛員最直接的感受就是安全和舒適。635路是一條村村通線(xiàn)路，由于線(xiàn)路沿途多村莊，道路多為兩車(chē)道，且路邊經(jīng)常有私家車(chē)?？浚{駛員林詩(shī)平告訴記者，新車(chē)配備了右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，能夠識(shí)別摩托車(chē)、自行車(chē)、行人等目標(biāo)，并根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度自動(dòng)調(diào)節(jié)監(jiān)測(cè)范圍。當(dāng)車(chē)輛與盲區(qū)內(nèi)的目標(biāo)存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出視覺(jué)和聲音警告，“這些配置大大提高了行車(chē)的安全系數(shù)。”值得一提的是，為了進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平，新車(chē)在前后門(mén)安裝了視頻客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。據(jù)城運(yùn)集團(tuán)運(yùn)輸管理部主管田彬介紹，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集載客信息及站點(diǎn)上下客信息，準(zhǔn)確分析車(chē)輛內(nèi)乘車(chē)人員數(shù)量和擁擠度。同時(shí)，系統(tǒng)還具備客流分析功能和換乘乘客畫(huà)像功能，能夠?yàn)楣痪€(xiàn)路優(yōu)化調(diào)整提供有力支持，進(jìn)一步推動(dòng)公交地鐵兩網(wǎng)融合發(fā)展。

17年間

純電動(dòng)在島城遍地開(kāi)花

把時(shí)間拉回到2008年，為迎接殘奧帆賽，國(guó)家電網(wǎng)為青島公交集團(tuán)配送了4部12米純電動(dòng)客車(chē)，作為青島市第一批實(shí)驗(yàn)型新能源客車(chē)，投入到當(dāng)時(shí)的501路運(yùn)行。公交嶗山公司政工科科長(zhǎng)吳爽告訴記者，該車(chē)采用插電式電能補(bǔ)充方式，故障率高，續(xù)航能力嚴(yán)重不足，使用兩年后，501路只能勉強(qiáng)跑一圈，無(wú)法正常運(yùn)行。2010年，4部實(shí)驗(yàn)電動(dòng)車(chē)被“背”回了廠(chǎng)家。

不過(guò)，正是有了這批車(chē)輛“嘗鮮”，越來(lái)越多的新能源公交車(chē)開(kāi)始陸續(xù)出現(xiàn)在島城大街小巷。從2010年開(kāi)始，我市按照“量力而行、積極推動(dòng)”的原則，啟動(dòng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。近年來(lái)，我市公交車(chē)更新已全部實(shí)現(xiàn)新能源化。大規(guī)模投放的新能源公交車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn)在城市的大街小巷，成為青島街頭一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。