2022年，將有一批“北京車”服務保障北京冬奧會，展示北京汽車制造的“硬實力”。12月1日，北汽集團第六批68輛冬奧會服務保障用車順利交車。作為冬奧會交通服務保障用車，北汽集團生產(chǎn)的330輛北京EU7純電動車和212輛歐輝氫燃料大巴車已分六批全部完成交付。

北汽集團相關(guān)負責人說，冬奧會期間賽區(qū)內(nèi)交通服務將實現(xiàn)清潔能源車輛保障，此次冬奧會也成為全球首次大規(guī)模應用氫燃料客車的體育賽事。

北汽集團的福田歐輝212輛氫燃料電池車突破現(xiàn)行國內(nèi)標準，配載全氣候耐極寒動力電池，能實現(xiàn)氫燃料大客車零下25攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫存放和停機自動保護，實車已完成1000公里動態(tài)路試。一次加注氫氣僅需15分鐘到20分鐘，即可續(xù)航600公里以上，能為賽事提供長時間、多頻次的接駁服務。

幾天前，北汽福田完成全球首例70兆帕氫能客車碰撞試驗。在試驗過程中，項目組采用重達1.4噸的移動壁障，以53公里/小時的速度撞擊福田歐輝70兆帕氫燃料客車最薄弱的氫瓶艙側(cè)面氫系統(tǒng)加注側(cè)艙門。碰撞后，經(jīng)過嚴格測量，項目組判定，這款氫燃料客車氫燃料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完整，經(jīng)受住了“考驗”。

此外，330輛北京EU7純電動車經(jīng)過專門的技術(shù)改進，也可以保證零下20攝氏度的情況下穩(wěn)定續(xù)航300公里以上，同時確保車內(nèi)維持20攝氏度以上的舒適溫度。

據(jù)介紹，此次車輛交付完成后，將在車輛使用場景和路線再次進行低溫冷啟動、低溫續(xù)駛里程、低溫溫升性能等測試。這542輛服務保障用車經(jīng)驗收測試成功后，將投入冬奧會北京賽區(qū)、延慶賽區(qū)的服務保障工作。

來源| 央廣網(wǎng)

編輯|敬之

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