記者從宇通客車官方獲悉，宇通客車與國家電投集團(tuán)氫能公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議;按照協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在自主燃料電池及核心技術(shù)、新能源客車整車及關(guān)鍵部件技術(shù)方面的優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)推廣氫能車輛。

國家電投氫能公司黨委副書記、總經(jīng)理張銀廣表示，“雙方將進(jìn)一步深化在交通領(lǐng)域的合作，擴(kuò)大客車領(lǐng)域合作，同時將合作車型延伸到重卡、環(huán)衛(wèi)、工程機(jī)械等領(lǐng)域;并以冬奧為先導(dǎo)，實現(xiàn)合作氫能客車百臺級應(yīng)用示范，聯(lián)合推動合作車型規(guī)模推廣，創(chuàng)新商業(yè)合作模式?！?/p>

宇通客車方面表示，2020年起宇通客車與國家電投氫能公司在客車領(lǐng)域建立合作，圍繞燃料電池整車產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用達(dá)成合作，雙方合作開發(fā)氫能大巴。據(jù)悉，雙方合作開發(fā)的100輛氫燃料電池汽車將交付氫動力(北京)科技服務(wù)有限公司，用于服務(wù)延慶區(qū)，本次將進(jìn)行首批次交付，首批交付量為30輛。

從車型來看，氫能大巴均為11米、46座氫燃料豪華大巴，搭載國電投80KW燃料電池系統(tǒng)，配備進(jìn)口氣囊、豪華座椅、超低溫?zé)岜美渑照{(diào)等配置。

實際上，今年以來氫燃料電池產(chǎn)業(yè)利好政策密集出臺，氫燃料電池也被視為動力電池的重要技術(shù)路線之一，目前已開啟示范應(yīng)用，業(yè)內(nèi)預(yù)計到2030年氫燃料電池汽車的保有量會達(dá)到100萬輛。不過當(dāng)前氫燃料電池的發(fā)展仍面臨諸多阻礙，成本問題就是制約實現(xiàn)規(guī)模化的主要因素之一。

張銀廣在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，“成本的降低需要技術(shù)的成熟和達(dá)到一定規(guī)模，目前氫燃料電池已經(jīng)到了技術(shù)突破的關(guān)鍵點，下一步的突破點是實現(xiàn)技術(shù)的成熟，推動示范點的規(guī)模化發(fā)展。”

來源|城市交通網(wǎng)

編輯|敬之

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