在晉城市陽城縣演禮鎮(zhèn)新莊村，伴隨著一輛公交車的緩緩駛?cè)?，瞬間打破了村里的寧靜。

“快遞送過來了，快去領(lǐng)取吧！”得到信息后，村民郭素麗第一個(gè)到達(dá)。“以前取快遞都得到鎮(zhèn)上去，特別麻煩；現(xiàn)在好了，快遞‘坐’公交，直接送到家，真是太方便了。”

僅僅幾分鐘，村快遞便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人便卸完了屬于自己網(wǎng)點(diǎn)的快遞件，隨后又往車上裝上村民的農(nóng)產(chǎn)品。

望著駛出村口的公交車，村民劉衛(wèi)萍心里美滋滋的，因?yàn)樗齽倓偘岩幌渫练涿郯嵘宪嚒?/span>

前些年，劉衛(wèi)萍開了個(gè)淘寶店，出售一些自家釀造的土蜂蜜，但由于家在大山深處的農(nóng)村，銷售很費(fèi)周折。“如今，‘交快合作’搭起的四級快遞物流網(wǎng)絡(luò)，不僅節(jié)省了跑路時(shí)間，而且銷量不錯(cuò)?！眲⑿l(wèi)萍欣喜地說。

申卉是山西汽運(yùn)集團(tuán)晉城分公司快遞物流倉配中心經(jīng)理，他介紹說，“交快合作”下鄉(xiāng)的快件首先是在快遞公司的操作場地進(jìn)行分揀、建包，然后被統(tǒng)一送到客運(yùn)東站快遞物流倉配中心進(jìn)行二次分揀，并通過城鄉(xiāng)公交集中送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)各個(gè)快遞代理點(diǎn)，最后再通過鎮(zhèn)村公交送到村里。

“如果村民想寄出快遞或者是把自家的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送出來，可直接送至我們在各村設(shè)置的快遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。網(wǎng)點(diǎn)接收后，再經(jīng)過鎮(zhèn)村公交運(yùn)輸?shù)洁l(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站，并由鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站統(tǒng)一配送到倉配中心，交給快遞企業(yè)進(jìn)入全國大網(wǎng)?！鄙昊苷f。

為加快推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，2019年以來，晉城市依托城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村、旅游五級公交網(wǎng)絡(luò)，深化“公交+快遞”融合發(fā)展，積極構(gòu)建市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村四級農(nóng)村物流服務(wù)體系，全力打通“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”“消費(fèi)品下鄉(xiāng)”雙向流通渠道，切實(shí)解決農(nóng)村快遞物流“最后一公里”和“最先一公里”難題。截至目前，山西汽運(yùn)集團(tuán)晉城分公司共建成一個(gè)市級物流倉配中心和四個(gè)縣級倉配物流中心，快遞網(wǎng)點(diǎn)達(dá)669個(gè)（其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)64個(gè)，村級網(wǎng)點(diǎn)600個(gè)），建制村快遞服務(wù)覆蓋率達(dá)到94.8%。同時(shí)，與“四通一達(dá)”、順豐、京東、郵政等15家快遞企業(yè)合作，日均處理單量1萬余單。

“‘公交+快遞模式實(shí)行以來，下行農(nóng)村快遞物流配送成本下降每單0.3元，累計(jì)節(jié)約物流成本150萬元?！鄙轿髌\(yùn)集團(tuán)晉城分公司副總經(jīng)理段帥帥說。

山西汽運(yùn)集團(tuán)晉城分公司副總經(jīng)理段帥帥表示，下一步，我們將緊扣居民消費(fèi)升級，構(gòu)建商貿(mào)物流全產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)，在建鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈上下功夫，充分發(fā)揮五級公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、“交快結(jié)合”縣鄉(xiāng)村三級快遞物流模式創(chuàng)新，做強(qiáng)做優(yōu)商貿(mào)供應(yīng)鏈體系、物流配送體系、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，下沉渠道和服務(wù)，擴(kuò)大縣鄉(xiāng)網(wǎng)點(diǎn)布局，打通消費(fèi)品下鄉(xiāng)最后一公里，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，不斷滿足人民群眾對美好生活的新需求。

來源|晉城市融媒體中心

編輯|敬之