中新網(wǎng)浙江新聞3月15日電（奚金燕  杜璇  歐陽錦燦  董糧碩）近日，家住浙江龍泉道太鄉(xiāng)的潘大媽對新開通的“預(yù)約響應(yīng)公交”贊不絕口：“現(xiàn)在真的越來越方便了，以前去龍泉城里一趟，不湊巧的話要等很久公交車，現(xiàn)在只要提前一天打個電話，車準(zhǔn)時準(zhǔn)點就到了?！?/p>

潘大媽的這番話，道出了山區(qū)居民出行改善后的心聲。一直以來，山區(qū)地區(qū)出行難題制約著當(dāng)?shù)鼐用裆钇焚|(zhì)的提升和區(qū)域發(fā)展。山路崎嶇、村落分散，傳統(tǒng)的固定線路公交模式難以滿足山區(qū)居民多樣化、個性化的出行需求。為解決該難題，浙江交通集團(tuán)所屬浙江數(shù)智交院科技股份有限公司（以下簡稱“數(shù)智交院”）發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)能力，積極探索并成功推動預(yù)約響應(yīng)式公交模式在山區(qū)落地應(yīng)用。

據(jù)悉，預(yù)約響應(yīng)式公交是一種創(chuàng)新的公共交通服務(wù)模式，打破了傳統(tǒng)公交固定線路、固定班次的限制。乘客可通過微信公眾號、小程序或電話等方式預(yù)約出行時間、起點和終點，系統(tǒng)將根據(jù)實時需求智能調(diào)度車輛，提供“點對點”精準(zhǔn)服務(wù)。該模式適合山區(qū)這種出行需求分散、客流量較小的地區(qū)，旨在解決傳統(tǒng)公交服務(wù)中存在的“人等車不來”與“車等人不在”的困境，提高公交服務(wù)的精準(zhǔn)度和效率。

　　龍泉市城鄉(xiāng)公交數(shù)智應(yīng)用頁面。數(shù)智交院 供圖

據(jù)悉，數(shù)智交院先后協(xié)助浙江省公路中心完成《加快山區(qū)（海島）城鄉(xiāng)公交一體化質(zhì)效提升方案》《浙江省城鄉(xiāng)公交預(yù)約響應(yīng)服務(wù)指南（試行）》等一系列行業(yè)指導(dǎo)政策編制，為浙江省城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展注入新活力。

在調(diào)研山區(qū)公交運營現(xiàn)狀后，數(shù)智交院結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展需求和地理環(huán)境特點，制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化公交線網(wǎng)，合理設(shè)置站點，提出“固定班次+預(yù)約響應(yīng)”的運營模式，在預(yù)約場景、預(yù)約模式、服務(wù)車型、預(yù)約票價、線路類型、技術(shù)支撐等方面明確具體方案，構(gòu)建多層次、多樣化、高品質(zhì)、高效率、換乘便捷、城鄉(xiāng)一體的全域公交一體化系統(tǒng)。

為確保公交服務(wù)的高效、安全和規(guī)范運行，數(shù)智交院開發(fā)了城鄉(xiāng)公交行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合了公交運營數(shù)據(jù)、車輛運行數(shù)據(jù)和乘客反饋信息，實現(xiàn)對公交運營的實時監(jiān)控和動態(tài)管理。監(jiān)管部門可以通過系統(tǒng)查看車輛運行狀態(tài)、預(yù)約訂單處理情況和駕駛員服務(wù)質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，其數(shù)據(jù)分析功能還能為優(yōu)化線路布局和運營班次提供決策支持。

目前，數(shù)智交院技術(shù)支撐的預(yù)約響應(yīng)式公交已在麗水龍泉、慶元等地落地并取得顯著的成效。以龍泉市為例，預(yù)約響應(yīng)式公交已覆蓋7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的26個較偏遠(yuǎn)行政村，實現(xiàn)“在家約車、村口乘車”，并與城鄉(xiāng)公交班車無縫銜接換乘，打通民眾出行的“最后一公里”，提升民眾滿意度和公交出行體驗。

數(shù)智交院相關(guān)項目負(fù)責(zé)人表示，預(yù)約響應(yīng)式公交是浙江省城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程中的重要創(chuàng)新，也是推動山區(qū)共同富裕的重要舉措。下一步，數(shù)智交院將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，拓展服務(wù)范圍，攜手各方推動預(yù)約響應(yīng)式公交發(fā)展，助力浙江省共同富裕示范區(qū)建設(shè)，讓山區(qū)居民出行更便捷，幸福生活觸手可及。