國際客車展獲悉，近日，據(jù)比亞迪商用車官方發(fā)布，比亞迪在匈牙利的電動大巴工廠迎來了第700臺純電大巴正式下線并交付，下線交付的車型為B18。

純電動大巴車B18屬于單鉸接式單層純電動客車，相比于常規(guī)普通的電動大巴，B18在運載客人數(shù)量上屬于大運力車型，而且是更加環(huán)保的大運力車型。歐洲作為環(huán)保要求比較高的地區(qū)，也是全球推進新能源汽車最激進的地方，B18這種車型在歐洲當?shù)貋碇v具備先天的優(yōu)勢，不僅能夠大大提升當?shù)毓步煌ǖ某俗孢m度和環(huán)保性，還可以為當?shù)靥峁﹥?yōu)質的就業(yè)崗位。據(jù)悉，B18也將亮相柏林軌道交通展，為德國帶來新的純電大巴理念。

了解比亞迪的朋友應該知道，比亞迪的純電動大巴車已經(jīng)暢銷海外，而且對于比亞迪的汽車業(yè)務出海而言，電動大巴的出海給比亞迪的新能源乘用車的出海積累的經(jīng)驗和資源。從比亞迪的出海經(jīng)歷可以了解到，比亞迪的大巴出海屬于比亞迪業(yè)務出海的第二階段，早在2010年，比亞迪提出了“城市公共交通電動化”戰(zhàn)略，開始在全球范圍內(nèi)推廣新能源公交、大巴車等。截止目前，比亞迪的新能源汽車業(yè)務，已經(jīng)遍布全球90多個國家和地區(qū)的400多個城市。

細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，這次下線的B18純電動大巴，和去年在巴塞羅那世界公共交通峰會上發(fā)布的B19同樣都是純電動鉸接式巴士?？梢韵氲剑瑢τ诜浅Ｖ匾暛h(huán)保的歐洲來說，大運力的電動巴士還是比較受歡迎的

值得一提的是，比亞迪于去年的12月宣布，將在匈牙利的在賽格德市建設一個新能源汽車整車生產(chǎn)基地，而在今年年初，比亞迪與匈牙利賽格德市政府簽署了比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預購協(xié)議，這一動作也標志著比亞迪將在歐洲迎來自己的首座新能源乘用車工廠，對于出海戰(zhàn)略的本土化進程又向前邁了一大步。

據(jù)悉，截至2024年6月底，比亞迪商用車在全球累計銷售超11萬臺。目前，比亞迪的新能源大巴車、公交車、出租車，以及新能源乘用車都在積極的向全球推廣，未來在雙碳的目標下，比亞迪的電動車將穿梭在世界的各個角落。

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