2022年1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，增開(kāi)旅客列車(chē)96對(duì)。全國(guó)鐵路旅客列車(chē)開(kāi)行總量達(dá)到5231對(duì)，列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

隨著鐵路路網(wǎng)規(guī)模不斷完善，調(diào)圖工作日漸頻繁高效。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，特別是進(jìn)入高鐵時(shí)代后，鐵路部門(mén)一直在圍繞深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，按照“一日一圖”優(yōu)化客車(chē)開(kāi)行方案。此次新列車(chē)運(yùn)行圖的實(shí)施，是鐵路部門(mén)結(jié)合春運(yùn)及鐵路新線(xiàn)開(kāi)通，充分發(fā)揮高鐵、普鐵路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求，對(duì)客貨運(yùn)力進(jìn)行了進(jìn)一步科學(xué)優(yōu)化配置，讓旅客出行選擇更快、更多，體驗(yàn)更美好。

調(diào)圖讓歸家的腳步更快一步。調(diào)圖后，南昌西經(jīng)京港高鐵至深圳北最快3小時(shí)30分可達(dá)，較既有經(jīng)滬昆、京廣高鐵快1小時(shí)08分;合肥南經(jīng)京港高鐵至深圳，最快6小時(shí)48分可達(dá)，較既有經(jīng)合福高鐵、杭深高鐵快2小時(shí)15分……精準(zhǔn)調(diào)圖，讓旅客春運(yùn)出行有了“加速度”。

調(diào)圖讓運(yùn)力更精準(zhǔn)。中老鐵路昆明至磨憨段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到28對(duì)，京港高鐵贛深段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到100對(duì)，京港高鐵安九段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到24對(duì)……在滿(mǎn)足旺盛客流的同時(shí)，鐵路兼顧貨運(yùn)能力提升。此外，81對(duì)公益性慢火車(chē)的開(kāi)行，持續(xù)推進(jìn)慢火車(chē)設(shè)備設(shè)施改造，在服務(wù)好欠發(fā)展地區(qū)人民群眾出行同時(shí)，提高服務(wù)邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾水平。

調(diào)圖彰顯鐵路擔(dān)當(dāng)。為適應(yīng)疫情防控條件下的旅客出行規(guī)律，鐵路部門(mén)對(duì)售票和退改簽有多項(xiàng)改進(jìn)措施：延長(zhǎng)12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶(hù)端)售票服務(wù)時(shí)間;提供24小時(shí)互聯(lián)網(wǎng)退票服務(wù)，退票截止時(shí)間由乘車(chē)站開(kāi)車(chē)前25分鐘延長(zhǎng)至開(kāi)車(chē)前;新增12306客戶(hù)端免登錄退票渠道;將原來(lái)僅可在票面發(fā)站辦理的開(kāi)車(chē)后車(chē)票改簽業(yè)務(wù)，增設(shè)網(wǎng)上辦理渠道，同時(shí)在自助售票終端新增電子客票改簽功能;將候補(bǔ)購(gòu)票最晚截止時(shí)間由開(kāi)車(chē)前6小時(shí)調(diào)整為2小時(shí);為旅客提供乘車(chē)臨時(shí)電子身份證明等等。不難看出鐵路部門(mén)對(duì)新的高科技電子設(shè)備，還是人性化的服務(wù)，最終目的是讓廣大旅客出行更加幸福和美好，用實(shí)際行動(dòng)和細(xì)心周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)態(tài)度詮釋鐵路向著民生民心的改革。

“君子謀時(shí)而動(dòng)，順勢(shì)而為”。鐵路每一次運(yùn)輸組織方案的優(yōu)化調(diào)整都是緊握市場(chǎng)脈搏和滿(mǎn)載為民情懷。隨著鐵路網(wǎng)的密集化，鐵路調(diào)圖“常態(tài)化”，高鐵動(dòng)車(chē)“公交化”，一條條高鐵線(xiàn)路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，一項(xiàng)項(xiàng)便民的新舉措應(yīng)用普及，讓春運(yùn)鐵路運(yùn)力得到進(jìn)一步提升，讓年味更濃。