“武漢要抓住智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展制高點?！笔腥舜蟠?、東軟集團股份有限公司華中大區(qū)總經理、東軟集團(武漢)有限公司副總經理王琦提出建議。

目前智能網聯(lián)汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。自2016年武漢獲批“智能汽車與智慧交通應用示范區(qū)”以來，武漢智能網聯(lián)汽車產業(yè)快速發(fā)展。王琦認為，武漢要加快提升智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈競爭力，為汽車產業(yè)創(chuàng)新升級提供更有利的發(fā)展環(huán)境。

王琦建議，武漢要加強全市統(tǒng)籌，加速相關產業(yè)要素向示范區(qū)的核心區(qū)經開區(qū)集聚，加強智能網聯(lián)相關政策支持，突破準入、發(fā)牌等制度瓶頸，加快研究制定地方性智能網聯(lián)汽車標準規(guī)范。

武漢的智能網聯(lián)運用示范區(qū)主要集中在經開區(qū)，目前已實現(xiàn)公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、終端物流和景區(qū)觀光的應用場景。對標其他先進示范區(qū)，王琦建議，未來武漢可進一步將智能網聯(lián)汽車測試范圍擴大到經開區(qū)至機場、車站等中心城區(qū)重點道路，推動環(huán)衛(wèi)、零售、接駁、物流等各類型自動駕駛示范運行向商業(yè)運營轉化，加快自動駕駛公交與智慧公交應用。

擴大應用場景覆蓋面，對百姓出行也是利好。王琦說：“快速普及智能網聯(lián)汽車的應用場景，特別是在交通流量壓力較大的公共區(qū)域，對于緩解百姓交通擁堵、減少候時、提高出行便利度都會起到很大的作用。”