9月1日，15屆154次市政府常務會議審議通過《廣州公交集團自動駕駛便民線路項目運營方案》（以下簡稱《方案》）。

根據(jù)《方案》，計劃分階段開通6條自動駕駛便民線路，計劃配備自動駕駛車輛50臺，這6條線路分別位于珠江新城、琶洲人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)、廣州塔、魚珠軟件CBD總部、國際生物醫(yī)藥價值創(chuàng)新園、天河軟件園等區(qū)域。

具體線路設置和開行計劃將根據(jù)線路開行條件的完善情況調(diào)整，如測試道路的開放程度、道路或車輛的通行能力、線路客流等因素，開行計劃可能根據(jù)實際情況進行適當調(diào)整，并在開行條件達到廣州市相關政策文件要求的前提下開行。同時，未來還將視市場需求創(chuàng)新業(yè)務形態(tài)，包括廣州國際健康驛站等園區(qū)運營和拼“BUS”動態(tài)需求響應等，廣州公交集團將以示范運營契機，探索未來公交服務的新形態(tài)。

根據(jù)《方案》，廣州公交集團將以公開招標方式采購自動駕駛車輛50臺和1套車輛遠程管理中心平臺以及首年的運營費用。根據(jù)計劃目標，自動駕駛便民公交的運營安全性要實現(xiàn)責任安全事故率低于傳統(tǒng)公交的90%。

如何保障營運安全？根據(jù)《方案》，廣州公交集團將編制項目內(nèi)6條便民線路的生產(chǎn)作業(yè)計劃，確定各線路的總站及途經(jīng)站點、線路服務時間、發(fā)班間隔、收費標準等。明確線路的運營服務要求和考核辦法，做好新技術可能出現(xiàn)問題的應對措施。同時，提前做好隨車安全員的甄選、組建工作，做好新車型專題培訓及應急演練。